-
Sinds kort ben ik de gelukkige eigenaar van een LVI Smartguider SG2. Helaas is het mij tot op heden nog niet gelukt om de guider te laten communiceren met mijn montering (alle benodigde kabels zijn wel aangeschaft volgens de specificaties van de LVI-smartguider welke o.a. is te vinden op Teleskop express.de)
Ik heb ongeveer een zelfde volgkijker (50mm f2.8) als Forest Tanaka in zijn uitleg over guiden, hij gebruikt alleen een Lacarta MGEN II volgens mij.
Vaak vindt de LVI ook geen geschikte volgster (te zwak, al zie ik ze wel duidelijk door de volgkijker) en loop ik vast bij het doorlopen van het zogenaamde “fluxdiagram” waarbij de LVI de volgmotoren gaat calibreren,
Nu is er een mogelijkheid om deze calibratiestap over te slaan, maar dit heb ik verder nog niet geprobeerd.Iemand tips, ideeën of zelfs ervaring met de LVI Smartguider SG2?
Ik hoor ze graag.
Volgens mij kun je met de Meade LXD-75 de “ST-4″/AUX poort niet voor guiding (guidecamera rechtstreeks aangesloten op AUX van de montering met st-4 kabel) gebruiken zonder adapter. Deze zijn niet meer van Meade verkrijgbaar volgens mij (even nazoeken) maar wel DIY ( http://www.astrogene1000.com/products/as_909/as_909_clone.htm).
Volgens mij moet guiding zonder bovenstaande mogelijk zijn als je guiding via PHD2 en het Ascom platform implementeert. De montering wordt dan via dezelfde kabel aangestuurd welke naar je montering of handcontroller loopt. Voordeel hiervan is volgens mij dat er nu 2 weg communicatie mogelijk is naar PHD2. Gebruik je een Mac zoals mij, dan is Bootcamp de oplossing!
Probeer eerst eens te guiden op een heldere ster (Vega, Capella)
Wat voor een montering heb je?
Zal ik eens proberen Eelko.
Ik had al een geprobeert om op Polaris te guiden (meest domme om te doen hoorde ik achteraf….weer wat geleerd) dus ik zal binnenkort eens proberen om op vega, arctarus o.i.d. te volgen.
Trouwens, toen ik op Polaris probeerde te volgen communiceerde de LVI Smartguider wel degelijk met de montering, alleen kreeg ik toen alleen maar overcompensatie van beide motoren op beide assen (natuurlijk omdat de motoren als een dolle werden aangestuurd door de LVI om Polaris ook maar enigszins in beeld te krijgen wat uiteraard nooit gaat lukken of je moet een 180º meridiaanflip maken met de setup.
Mocht het binnenkort weer helder worden zonder mist (zondag misschien) dan waag ik nog eens een poging en sla ik de calibratie stap maar over en start direct met guiden.